混凝土泵堵管导管原因:
余料量控制不适当
泵送时,操作人员须随时观察料斗中的余料,余料不得低于搅拌轴,如果余料太少,极易吸入空气,导致堵管。料斗中的料也不能堆得太多,应低于防护栏,以便于及时清理粗骨料和---骨料。当某一车混凝土的塌落度较小时,丝扣导管,余料可低于搅拌轴,无缝导管,控制在“s”管或吸入口以上,以减小搅拌阻力、摆动阻力和吸入阻力。本办法仅适用于“s”阀系列混凝土泵。
管道导管的组成:
管道是一个系统,基本由人孔、手孔、管路三部分组成,从使用性质上又可以分为用户管道、局间管道。
用户管道包括主干管道和配线管道。主干管道一般采用多孔管道的建筑模式,用来穿放大芯数线缆。管孔直径从25mm-110mm不等,管道人手井间距一般为100米,其位置一般位于城市主、次干道人行道或车行道。新建城市管道一般为双侧规划建设。
控制混凝土导管和易性和坍落度
泵送混凝土要严格按规定设计配合比,严格控制坍落度,并遵循以下原则。(1)粗骨料的zui大粒径与输送管径之比应为:泵送高度在50 m以下时,对于碎石不
宜大于1∶3,对于卵石不宜大于1∶2.5;泵送高度在50~100 m时,日喀则导管,其比例宜在1∶3~1∶4;泵送
高度在100 m以上时,基础桩导管,其比例宜在1∶4~1∶5。粗骨料应采用连续级配,针片状颗粒含量不宜
大于10%。(2)泵送混凝土的水灰比宜为0.4~0.6。(3)泵送混凝土的含砂率宜为38%~45%。细骨料宜采用中砂,通过0.315 mm筛孔的砂量不应少于15%。
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