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    2020-11-18

刘经理
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混凝土泵堵管导管原因:

操作人员精力不集中

输送泵操作人员在泵送施工中应精力集中,时刻注意泵送压力表的读数,一旦发现压力表读数突然增大,应立即反泵2-3个行程,再正泵,堵管即可排除。若已经进行了反泵(正泵几个操作循环,仍未排除堵管,应及时拆管清洗,否则将使堵管---。

泵送速度选择不当

泵送时,速度的选择很关键,操作人员不能一味地图快,有时欲速则不达。shou次泵送时,由于管道阻力较大,此时应低速泵送,泵送正常后,可适当提高泵送速度。当出现堵管征兆或某一车混凝土的塌落度较小时,灌注桩导管,应低速泵送,将堵管消灭在萌芽状态。


管道导管的组成:

  管道是一个系统,旋挖导管,基本由人孔、手孔、管路三部分组成,导管,从使用性质上又可以分为用户管道、局间管道。

用户管道包括主干管道和配线管道。主干管道一般采用多孔管道的建筑模式,用来穿放大芯数线缆。管孔直径从25mm-110mm不等,管道人手井间距一般为100米,桩机导管厂,其位置一般位于城市主、次干道人行道或车行道。新建城市管道一般为双侧规划建设。


非合格的泵送混凝土导致的堵管导管

用于泵送的混凝土必须符合泵送混凝土的要求,并不是所有的混凝土都可以拿来泵送,非合格的泵送混凝土将加剧泵机的磨损,并经常出现堵管、爆管等现象。

混凝土塌落度过大或过小

混凝土塌落度的大小直接反映了混凝土流动性的好坏,混凝土的输送阻力随着塌落度的增加而减小。泵送混凝土的塌落度一般在8~18cm范围内,对于长距离和大高度的泵送一般需严格控制在15cm左右。塌落度过小,会增大输送压力,加剧设备磨损,并导致堵管。塌落度过大,高压下混凝土易离析而造成堵管。



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