导管的钢管在隧道开挖时承受地层的压力，为---灌浆防止漏浆，导管钢管的尾部需设置封堵孔。
注浆施工应根据土质条件选择注浆法：在砂卵石地层中宜采用渗入注浆法；在砂层中宜采用劈裂注浆法；在黏土层中宜采用劈裂或电动硅化注浆法；在淤泥质软土层中宜采用高压喷射注浆法。
注浆材料应具备：---的可注性，固结后有一定强度、抗渗、稳定、耐久和收缩小，ｗｕ毒、注浆工艺简单、方便、安全等性能。注浆材料的选用和配比的确定，应根据工程条件，经试验确定。
导管内卡混凝土：
混凝土导管内被混凝土堵塞，混凝土下不去，基础桩导管，难以顺利进行浇灌。产生原因。一是导管口离槽底距离过小或插入到槽底沉渣中，混凝土难以从管底挤出。二是隔水塞（栓）卡在导管内，阻碍混凝土下落。三是混凝土下冲力不够或混凝土坍落度过小，高雄导管，石子粒径过大，砂率过小，流动度差，混凝土难以下落。四是浇灌下料间隔时间过长，混凝土变稠，流动度下降，或已凝固。
钻孔灌注桩混凝土施工中导管堵塞的原因
在钻孔灌注桩混凝土施工中经常会出现导管堵塞的现象（称之为“卡管”），这种现象的原因有：1.导管法兰盘漏水（渗水）。导管内混凝土中间被水层隔离，这时导管内混凝土不能流动，导管被堵塞。2.导管内混凝土中间被气包隔离。同样出现导管内混凝土不能流动，导管被堵塞。3.导管裂缝。导管管壁太薄在施工中扯动过激，使管壁出现裂缝，还有他原因导致管壁出现裂缝。出现裂缝后，孔内水压较大，水势必将管内混凝土稀释、离析，使混凝土失去流动性而增加混凝土对导管壁的摩擦力，从而出现堵塞问题。4.混凝土施工所用的砂、石等原材料级配不合格或水灰比不正确而出现混凝土离析，使石料与砂沉积在导管底端，灌注桩导管，水泥浆上浮；还有在施工中要求不够严格，与实际要求发生较大偏离，更使得沉淀离析速度加快。
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